4時間切りで新時代突入、「北海道新幹線」の課題 – 東洋経済オンライン

4時間切りで新時代突入、「北海道新幹線」の課題  東洋経済オンライン

青函トンネルを挟む北海道新幹線と貨物列車が共用する三線軌区間は2008年から工事が開始され、同時に速度をいかに設定するかが検討されてきた。2010年には新幹線 ...