雪上を走ってわかった日産の最新制御技術と走行性能の高さ – @DIME


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雪上を走ってわかった日産の最新制御技術と走行性能の高さ
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モーターでのスタートはトルクが制御されているので、タイヤの空転もなく、スムーズで速かった。氷上の試乗コースはカーブの多いレイアウトなので、すぐに目の前にカーブが見えてくる。アクセルから足を離すと、一気に減速する。回生ブレーキでの減速は、フットブレーキよりも強力で、しかも不安定さを感じることはなかった。 ...